Zickzackkurs auf der Bahnunterführung ist vor allem bei Gegenverkehr nicht unkritisch.
Die Führung westlich der Bahn verläßt den Mauerweg und führt über Grüntaler Straße zur Steegerstraße, teilweise über Kopfsteinpflaster.
alternative Führung über das Nasse Dreieck
Zu prüfen wäre, ob hier nicht eine direkte Durchfahrt über das Nasse Dreieck möglich gemacht werden kann - Fortführung dann über Brehmestraße - das wäre dichter am Mauerverlauf.
(Prüfen, ob bei den Grünes Band Planungen, schon was in der Richtung angedacht ist) vgl: http://www.berlin.de/senuvk/umwelt/landschaftsplanung/gruenes_band/de/pep_2012/wege.shtml
Steeger- bzw. Brehmestraße könnten als Fahrradstraßen ausgewiesen werden.